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  凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国轿车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在轿车行业发明了无数个榜首，缔造了无数个奢华车的行业规范;可以说凯迪拉克的前史代表了美国奢华车的前史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被界说为“同类中最超卓、最具威望事物”的近义词;被一贯以寻求极致显贵著称的伦敦皇家轿车沙龙冠以“国际规范”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年前史精华和一代代规划师的智慧智慧，成为轿车工业的领导性品牌。

  凯迪拉克徽标可谓是其精力内在的集中体现，闻名的花冠盾形取自安东尼(德)凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既体现了底特律城创始人的勇气和荣誉，一起也标志着其在轿车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼门斯凯迪拉克表明敬意。

  榜首辆凯迪拉克完结于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。1903年参与纽约轿车展时销售一空。

  1908年，凯迪拉克因为成功完成规范化出产，凯迪拉克成为榜首个赢得英国闻名Dewar奖的美国轿车制造商，并有了“国际规范”的美誉。

  1909年，凯迪拉克公司参加通用轿车公司，从此，凯迪拉克在规划轿车时愈加注重轿车的奢华性和舒适性。至今，凯迪拉克轿车仍坚持这一传统，以出产奢华轿车而闻名国际。

  1912年，凯迪拉克榜首个选用精密Delco电子发动焚烧体系第2次赢得Dewar奖，也成为榜首个两次取得该奖项的轿车制造商。

  1949年末，凯迪拉克公司出产出榜首百万辆凯迪拉克轿车，并于同年研发出了具有前史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克轿车尾部的规划达到了空前绝后的境地。

  1987年凯迪拉克推出了其最具特征的车型之一阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那规划制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国安装。阿兰特承当了凯迪拉克系列旗舰车型的职责。以57183美元的最低价和6000辆的定量，它是凯迪拉克中最贵且产值最少的车型。他改变了一向由欧洲轿车占有主导地位的超奢华轿车范畴格式。因而，凯迪拉克已在美国人民甚至国际人民心目中成为奢华车的标志，美国白宫也选用其作为总统专车，一向至今。